Le boom des voyages s’est arrêté net depuis la fin janvier, lorsque la nouvelle épidémie de coronavirus a frappé la Chine continentale, et il faudra peut-être des années avant que l’industrie mondiale du tourisme ne se redresse.
Pour contenir le virus, des millions de Chinois s’affairent, les vols ont été annulés et les pays imposent des restrictions à toute personne venant de la Chine continentale.
Les répercussions se font sentir dans le monde entier.
- Des milliards de dollars de dépenses chinoises sont en jeu
- Les hôtels font face à des pertes importantes
- L’industrie aérienne annonce de grosses pertes financières
- L’industrie des croisières en crise
- Les voyages intérieurs en Chine souffriront également
I. Des milliards de dollars de dépenses chinoises sont en jeu
Le nombre de touristes chinois est monté en flèche ces dernières années.
Plus de 180 millions de Chinois ont un passeport, contre environ 147 millions de détenteurs de passeports américains.
Et lorsque les Chinois voyagent à l’étranger, ils dépensent beaucoup d’argent.
Selon l’Organisation mondiale du commerce des Nations unies, les touristes chinois ont effectué 150 millions de voyages à l’étranger en 2018, dépensant ainsi la somme astronomique de 277 milliards de dollars.
En Asie, l’afflux de voyageurs chinois a été une véritable aubaine.
L’année dernière, les dix premières destinations des voyageurs chinois étaient toutes en Asie, selon China Outbound Tourism Research.
Cela signifie que des endroits comme la Thaïlande, le Japon, la Corée du Sud et le Vietnam ont beaucoup à perdre de l’épidémie virale paralysante.
Hong Kong et Macao, deux destinations majeures pour les touristes du continent, en souffriront également.
« La Chine est le plus grand marché du tourisme émetteur au monde, en termes de dépenses », a déclaré Matthew Dass, économiste de l’économie du tourisme, dans une note de recherche au début de ce mois.
Selon l’Organisation de l’aviation civile internationale, les pays les plus touchés seront probablement le Japon et la Thaïlande.
L’organisation a estimé au début de ce mois que le Japon pourrait perdre 1,29 milliard de dollars de recettes touristiques, suivi par la Thaïlande avec 1,15 milliard de dollars.
« Cette épidémie dépasse l’imagination de quiconque », a déclaré lundi Jane Sun, PDG de Trip.com, à CNN Business.
Trip.com, la plus grande plateforme de voyage en ligne de Chine, devait publier les résultats du quatrième trimestre cette semaine, mais les a reportés à la mi-mars.
La société possède et exploite également Skyscanner et Ctrip.
Les chiffres définitifs sont encore en cours d’élaboration, mais Sun a déclaré que la société sera « bien sûr » touchée par l’épidémie. Elle a averti que l’impact sur sa société et l’industrie du voyage au cours de ce trimestre « pourrait être important ».
II. Les hôtels font face à des pertes importantes
Marriott (MAR) a déclaré jeudi qu’il connaît un faible taux d’occupation dans toute la région Asie-Pacifique en raison de l’épidémie.
A Macao, le taux d’occupation a chuté à 1% à un moment donné, a déclaré le PDG et président Arne Sorenson lors d’un appel aux investisseurs.
Le territoire chinois semi-autonome, l’une des principales plaques tournantes du jeu dans le monde, a fermé les casinos pendant deux semaines ce mois-ci en raison de l’épidémie.
Les dirigeants du Marriott ont averti que la société pourrait encaisser 60 millions de dollars de moins en frais et en bénéfices pour la région que ce qu’elle avait prévu au départ pour le trimestre.
Alors que l’épidémie s’étend à d’autres pays, les hôtels Marriott en Europe et au-delà commencent également à ressentir la douleur.
« Quand on regarde la Corée du Sud et l’Italie, on constate à la fois des annulations et une baisse (du revenu par chambre disponible) sur ces marchés », a déclaré M. Sorenson. « Dans certaines des villes italiennes, nous avons probablement perdu quelques dizaines de points d’occupation dans les premiers jours ».
Lors d’un appel à la rémunération au début du mois, les dirigeants de Hilton (HLT) ont mis en garde contre la baisse probable des réservations des voyageurs chinois en Asie et aux États-Unis.
L’épidémie va coûter entre 25 et 50 millions de dollars aux bénéfices annuels de l’entreprise, a déclaré le PDG et président Christopher Nassetta.
III. L’industrie aérienne annonce de grosses pertes financières
L’industrie aérienne mondiale est également confrontée à d’énormes pertes financières et à sa première baisse de trafic depuis plus de dix ans à cause du coronavirus.
L’Autorité internationale du transport aérien (IATA) a averti la semaine dernière que l’impact sur la demande pourrait coûter aux compagnies aériennes plus de 29 milliards de dollars.
L’épidémie devrait également réduire le trafic mondial de 4,7 %, annulant les prévisions de croissance de l’IATA et marquant la première baisse globale de la demande depuis la crise financière mondiale de 2008 et 2009.
L’aéroport international de Hong Kong est en grande partie vide ces jours-ci. L’IATA estime que le préjudice subi par les compagnies aériennes mondiales pourrait dépasser les 29 milliards de dollars.
Des dizaines de transporteurs internationaux ont annulé ou réduit leurs services vers la Chine continentale.
Air France-KLM (AFLYY) a averti que ses bénéfices pourraient chuter de 216 millions de dollars entre février et avril en raison de l’épidémie.
La compagnie australienne Qantas Airlines (QABSY) a déclaré que le virus pourrait réduire de 100 millions de dollars les bénéfices avant impôts du second semestre de l’exercice fiscal de la compagnie. La Chine est la principale source de touristes en Australie.
IV. L’industrie des croisières en crise
Selon une étude récente de l’Institut international de la marine marchande de Shanghai, la Chine devrait devenir le plus grand marché de croisière du monde d’ici 2030.
La crise à bord du navire de croisière Diamond Princess pourrait faire dérailler ce plan.
Le navire est devenu une zone de quarantaine flottante au début de ce mois, après que des dizaines de passagers aient été atteints par le coronavirus.
Environ 700 cas, dont au moins quatre décès, ont été liés à l’épidémie à bord du navire.
Les inquiétudes concernant le coronavirus nuisent à l’industrie des croisières
« La Chine pourrait être fermée aux croisières pendant un an ou plus et même une fois qu’elle rouvrira, de nombreux consommateurs potentiels pourraient avoir une association négative avec les croisières, ce qui pourrait limiter la trajectoire de croissance à long terme », a déclaré James Hardiman, analyste chez Wedbush.
La Chine était le deuxième plus grand marché pour les passagers de bateaux de croisière en 2018, avec près de 2,4 millions de Chinois naviguant cette année-là, selon le plus récent rapport mondial sur les passagers de l’Association internationale des compagnies de croisières (Cruise Lines International Association).
In fact, there is a huge boom in the Chinese cruise market and it is expected to reach 2.5 million by the year 2020. 4.5million by 2025 and 7 million by 2030.
Les États-Unis sont restés le premier marché, avec plus de 13 millions d’Américains voyageant en croisière en 2018.
Ingrid Leung, directrice générale d’Incruising Travel Asia, une agence de voyage basée à Hong Kong qui vend des forfaits de croisière, a déclaré que les nouvelles réservations sont actuellement en baisse de 95 %.
Cela s’explique en partie par le fait que la société mère de Princess Cruises, Carnival (CCL), et Royale Caribbean Cruises ont introduit des restrictions en raison de l’épidémie, interdisant à tout passager ayant voyagé en Chine continentale et à Hong Kong au cours des deux dernières semaines de naviguer.
Les restrictions sont en place au moins jusqu’à la fin du mois de mars, mais Mme Leung a déclaré que le ralentissement de ses activités se poursuivra probablement jusqu’à la fin de l’année.
« Au lieu de cibler les départs au deuxième ou au troisième trimestre, nous devons probablement vendre le quatrième trimestre 2020 ou au-delà », a déclaré Mme Leung.
Carnival a déclaré plus tôt ce mois-ci que l’impact du coronavirus sur les réservations mondiales et les voyages annulés « aura un impact important » sur les résultats financiers de la société.
V. Les voyages intérieurs en Chine souffriront également
L’épidémie de coronavirus s’est déclarée pendant la période critique des vacances du Nouvel An lunaire, une période où des millions de personnes à travers la Chine rentrent chez elles pour des réunions de famille.
Beijing a pris la décision extraordinaire de prolonger ces vacances jusqu’à la mi-février pour tenter de contenir l’épidémie.
Environ la moitié du pays reste soumise à des restrictions de voyage.
Au total, le coronavirus pourrait entraîner une diminution de 90 millions de voyages intérieurs et une perte de 115 milliards de dollars en dépenses, selon le scénario le plus sévère établi par l’économie du tourisme.
Le Temple du Ciel, une destination touristique populaire à Beijing, est une ville fantôme.
- InterContinental (IHG) a fermé ou partiellement fermé 160 de ses 470 hôtels dans la Grande Chine, une région qui comprend Taiwan et Hong Kong.
- Airbnb en ressent également les effets.
La société de logement à court terme a déclaré qu’elle avait suspendu toutes les réservations à Beijing jusqu’en mai, conformément aux directives du gouvernement.
Les réservations dans d’autres régions, dont Wuhan, l’épicentre de l’épidémie, ont été suspendues jusqu’en avril.
En conclusion
La reprise pourrait prendre des années
Jusqu’à présent, le Sun de Trip.com a déclaré que « des millions de commandes ont été annulées », en référence aux voyages nationaux et internationaux.
Mais elle a déclaré que la société voit déjà des signes de demande refoulée.
Après s’être repliée sur elle-même pendant plus d’un mois, « en restant chez elle à ne rien faire, si nous regardons les résultats de nos recherches, beaucoup de gens sont prêts à sortir », a-t-elle déclaré.
Des millions de Chinois sont peut-être impatients de voyager, mais il sera difficile de rattraper le temps perdu.
Le Conseil mondial du tourisme et des voyages a analysé les grandes épidémies virales précédentes et a constaté que le temps moyen de récupération du nombre de visiteurs dans une destination était de 19 mois.
Selon l’Economie du tourisme, la demande de voyages en Chine devrait commencer à augmenter plus tard cette année ou d’ici 2021.
Mais la reprise complète pourrait prendre beaucoup plus de temps. Le cabinet d’études prévoit que les marchés chinois des voyages intérieurs et extérieurs ne se redresseront pas complètement avant 2023 environ.
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